攪拌車
L9系列攪拌車采用歐美技術一體化制造,發動機底盤和上裝一體化制造數字化工廠。高品質的產品源自于中美德三方先進工藝,一體化品質確保制造可靠。戴姆勒制造管理系統,德國專家現場指導,每臺車經過34道檢驗層層把關,研發3驗證、供應3重門、生產27道關卡、銷售3檢查、保障質檢可靠。
1、具有企業法人資格,有固定的經營辦公場所。
2、依法取得渣土車道路運輸經營許可證。
3、禁止硬質大蓋車運輸,車輛符合國家《建筑垃圾運輸車技術條》(DB34/T2417-2015)標準,且擁有10輛以上本市入戶上牌自有運輸車輛。
4、有相應的亳州渣土運輸車輛停放場地和車輛清洗設備。
5、有健全的安全運輸管理制度,符合貨物運輸經營活動的相關規定。
6、法律、法規、規章規定的其他條件。
施工企業必須先申辦《建筑垃圾(渣土)處置證》后才能開始亳州建筑渣土外運,并按規定做好如下相關事項:
1、提供與具備合法資質的亳州渣土運輸企業簽訂的運輸土方合同;
2、亳州建筑渣土運輸必須使用全密閉新型智能環保運輸車運輸;
3、亳州工地渣土運輸各出口配有專職保潔人員,全天候保潔;
4、工程渣土外運一律按照規定時間規定路線運輸并保持道路清潔;
5、亳州渣土運輸施工場所產生的生活垃圾必須按照環衛部門規定統一處置。
超節能
動力系統節油
搭載康明斯動力,采用高爆壓(2000bar)及優化的噴射/燃燒系統,燃油霧化好,燃燒效率高。
康明斯獨有的智能進氣系統配合2個超大進氣門(45mm),進氣量大,燃燒更充分,更節油。
zhuanli智能管理系統,最大限度節約燃油支出。低油耗區間寬(1000-1500轉),70%在經濟油耗區間200g/kw.h以下;排量大11.8L、缸徑大132mm、扭矩達2300N.m,最快達到經濟轉速區,燃油消耗少;采用電控硅油風扇油耗降低2~3%。
輕量化和低能耗設計,與整車一體化開放,匹配好,功率損失少,更節油。
整車匹配節油
采用歐洲技術,對動力系統進行優化匹配,節油效果顯著。
水暖式熱源在發動機熄火情況下可獨立工作,保持駕駛室溫度,節省燃油。
整車匹配節油
采用歐洲技術,對動力系統進行優化匹配,節油效果顯著。
水暖式獨立熱源在發動機熄火的情況下可獨立工作,保持駕駛室溫度,節省燃油。
降阻節油
車身運用先進的空氣動力學設計,經過嚴格的風洞試驗,風阻系數極低。
采用全新、專門開發的大流量、高位帶預過濾側向進氣系統,
有效提升發動機燃油經濟性,并降低進氣阻力。
超可靠
歐美技術一體化開發
雷薩重機整合全球研發團隊,聯合中美德三方進行開發,動力技術源自康明斯,底盤技術源自戴姆勒,上裝技術源自德國雷薩研究院,實現整車一體化設計,保證品質可靠。
歐美技術一體化制造
國內唯一采用發動機、底盤和上裝一體化制造的數字化工廠。高品質的產品源自于中美德三方先進工藝,一體化品質確保制造可靠。
采用螺接車架,高強度螺栓,可靠性好,板簧支架、翻轉機構等底盤關鍵零部件采用高強度制剛,可靠性強。
戴姆勒制造管理系統,德國專家現場指導,每臺車經過36道檢
驗關層層把控。(研發3驗證、供應3重們、生產27關、銷售3檢查),保證質檢可靠。
全球黃金供應鏈,采用高強度耐磨材料
優選康明、力士樂、微伯科(WABCO)、克諾爾、法雷奧、薩克斯、唐納森等全球優質供應鏈資源,零部件品質有保障。
超安全
主動安全
低傾角設計:
攪拌罐體采用低傾角設計,整車重心較同類攪拌車低5%,抗傾翻能力強,安全系數提高10%。
軸距合理分布:
領先一體化設計理念,根據方量大小進行軸距合理化分配,保證整車重心合理化,提高車輛行駛穩定性。
制動安全:
IGS動力采用獨步世界的iBrake發動機制動系統,排氣搖臂與壓縮制動技術,最大制動可達370馬力,比排氣制動效率提升50%
設計安全:
符合歐洲標準電動調節及除霜外后視鏡,內視鏡,加大后窗,視野開闊無盲區。
配備ABS+ASR系統、三點式可調節安全帶,隨動轉向燈,LED晝行等等。
夜間高亮度燈光系統、儀表臺、更適應夜晚作業,
被動安全
符合歐洲最嚴格安全EEC法規,駕駛室經得住正面、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進。
背譽為(生命安全艙)的駕駛室,遇到碰撞時可整體后移200mm,保證駕駛員生命安全。
駕駛室采用1mm車身鋼板,國內最厚,保證駕駛員生命安全。
超舒適
“轎車級舒適”移動之家,
車身采用機器人焊接,駕駛室密封性能好,防雨防塵。
隔音材料和降噪設計,打造中國最安靜的攪拌車,怠速時內部噪音在60分貝內。
采用四點懸浮在空氣囊車身懸置系統。
多項可調節三級減震氣囊座椅,可氣動調節方向盤,知道每個人都找到最舒適的姿勢駕駛。
超大駕駛空間,全通式地板,駕乘人員車內可自由行走。
駕駛室頂部大儲物箱,臥鋪抽拉式儲物格,操作方便,美觀實用。
車身大量采用環保材料,保障駕駛員健康。
人性化設計方便實用
電動門窗、天窗、中控門,鎖操作方便。
車身可翻轉70度,大開度全面罩,翻轉大燈可向外旋轉90度,方便維修作業。
超高效
行業領先攪拌技術
混凝土勻質性好,殘余率低
通過德國先進的攪拌流場仿真技術進行研發與驗證,L9采用變角雙對數螺旋線葉片,配合攪拌機及流動孔,實現立體攪拌,解決了攪拌離析及前后堆積料問題。
容積利用率高
砂漿密度和對誤差低至0.32%,骨科密度相對誤差低至1.55%,較行業水平低至50%。
出料速度快
采用加高及延伸葉片布置,在大坡度的路況下,可比同行業同等車型提高裝載量達1方,容積利用率提升10%。