雷薩L9泵車

雷薩重機作為業內一家將混凝土機械及吊裝全套設備的上裝、底盤以及發動機的自主研發與國際高精尖技術相融合的企業，鏈合全球優勢資源，依托德國戴姆勒、美國康明斯、歐洲研發中心等科技資源打造整車一體化設計，以“創造客戶價值”為使命，“一體化設計”為理念，為用戶提供高價值混凝土成套設備、吊裝設備的整體解決方案，成就全球中高端工程機械用戶的價值理想。

進行渣土運輸，亳州渣土運輸公司必須具備下列條件：

1、具有企業法人資格，有固定的經營辦公場所。

2、依法取得渣土車道路運輸經營許可證。

3、禁止硬質大蓋車運輸，車輛符合國家《建筑垃圾運輸車技術條》（DB34/T2417-2015）標準，且擁有10輛以上本市入戶上牌自有運輸車輛。

4、有相應的亳州渣土運輸車輛停放場地和車輛清洗設備。

5、有健全的安全運輸管理制度，符合貨物運輸經營活動的相關規定。

6、法律、法規、規章規定的其他條件。

施工企業必須先申辦《建筑垃圾（渣土）處置證》后才能開始亳州建筑渣土外運，并按規定做好如下相關事項:

1、提供與具備合法資質的亳州渣土運輸企業簽訂的運輸土方合同；

2、亳州建筑工地渣土運輸必須使用全密閉新型智能環保運輸車運輸；

3、工地各出口配有專職保潔人員，全天候保潔；

4、工程渣土外運一律按照規定時間規定路線運輸并保持道路清潔；

5、亳州渣土運輸施工場所產生的生活垃圾必須按照環衛部門規定統一處置。

超高效

主缸高速換向技術（HEPC泵送連續性控制）

采用力士樂全新一代EP電控泵，配合HEPC換向控制，在換向結束后，增大油泵排量，活塞桿加速推送，快速壓實混凝土，主缸換向速度教上一代產品提升10%。

擺缸高速換向技術

采用力恒壓缸匹配大通徑滑閥的擺缸換向技術，滑閥通徑達到33mm，高于行業28mm15%，單次換向時間提升至0.16s，較同行業提升25%性能。

PAC泵送行程精確控制

傳統的同側接近開關技術，在泵送時，輸送缸存在行程變短缺陷（空行程），L9產品采用PAC位移行程控制轉向技術，將空行程由

110mm縮短至30mm以內，意味著每分鐘多泵送0.15方混凝土。

高效保養

全新ISG發動機財通干濕缸套設計，減少機油的氧化及竄出小號，配合NanoNetTMzhuanli技術燃油濾、雜質過濾效率高達98.7%，水分離效果提升99%。

zhuanli機油緩釋劑，延緩機油酸化，減少氧化。發動機保養周期突破性達到泵送1000小時（或一年），較同行業的250小時延長了3倍，每年節省1萬元保養費

超可靠

歐美技術一體化開發

雷薩重機整合全球研發團隊，聯合中美德三方進行開發，動力技術源自康明斯，底盤技術源自戴姆勒，上裝技術源自德國雷薩研究院，實現整車一體化設計，保證品質可靠。

歐美技術一體化制造

國內唯一采用發動機、底盤和上裝一體化制造的數字化工廠。高品質的產品源自于中美德三方先進工藝，一體化品質確保制造可靠。

采用戴姆勒制造管理系統，德國專家現場指導，數控雙面鏜銑床，德國KuKu焊接系統，意大利三維定位儀，全自動涂裝工藝板式輸送線，實現產品高精度裝配，產品制造可靠。

歐洲一流的實驗檢測體系

德國研發技術中心測試檢驗系統，采用德國馬哈全自動化控制檢測線，從研發、供應、生產，對產品的每一道工序都嚴格把關；35道把關，一環扣一環，制造工藝質檢可靠。

整車臂架疲勞測試，臂架負載進行了500萬次的疲勞試驗，連續超高壓泵送混凝土20萬方仿真試驗，讓車輛性能更加穩定可靠。打水模擬工況試驗擬24小時，平均打水試驗時間為競品的3倍，盡可能排除所有潛

超安全

主動安全：

軸距合理分布：領先一體化設計理念，根據方量大小進行軸距合理化分配，保證整車重心合理化，提高車輛行駛穩定性。

制動安全：獨步業界的iBrake發動機制動系統，采用排氣搖臂與壓縮制動集成技術，最大制動力可達370馬力，有效減少剎車片和輪胎磨損，比泄氣制動效率提升50%，高于排氣制動100%。

被動安全：

符合歐洲最嚴格安全EEC法規，駕駛室經得住正面、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進。

駕駛室采用1mm車身鋼板，國內最厚，保證駕駛員的生命安全。

施工安全

臂架保護技術：

主控制器作為大腦，對臂架進行實時姿態計算，防止臂架發生劇烈碰撞。舉升臂架時，自動給二臂油缸補油防止臂架下沉。

防側翻保護技術：

實時監測支腿受力情況，傾斜角達到3°時自動報警提醒，達到5°時停止會引起側翻的一切操作，保證任何支撐狀態下安全作業。

超智能

故障自診斷，快速排查故

智能故障診斷（intelligent Fault Diagnosis）

可精確定位375條故障，智能區分線路的短路斷路及元器件故障，故障排除時間節約70%。

一鍵通服務

發現泵車使用異?；虼嬖诠收蠒r，通過操作顯示屏上的按鍵或者電控柜上的一鍵服務按鈕，自動實現與客服呼叫中心聯系。

智能油耗管理系統

能夠采集泵車行駛油耗，泵送油耗，臂架油耗，支腿油耗，怠速油耗等，并可以計算泵車一周消耗的平均值，協助客戶合理管理設備。

智能展收（Intelligent Boom Movement）

一鍵實現臂架自動按照預定姿態展開，并且臂架在任意姿態下，能自動把臂架收回到位。

遠程工況監控

可通過二維碼。手機APP、網頁登錄三種方式查看車輛設備信息，遠程工程監控、實時位置管理、故障提醒統計、智能調度服務等，滿足用戶享有對自身產品的使用管理及便捷的售后服務。

超節能

動力系統節油技術

搭載康明斯全球新一代ISG發動機，其高達200bar噴射壓力的XPI供油系統，可實現噴射壓力和噴油量的精確控制，具備多級噴射能力及最優的噴油特性。

ISG發動機最低穩態油耗184g/kwh,經濟油耗區間超寬，占比達70%。

全球唯一根據泵送工況對發動機萬有特性優化的廠家，從而使發動機的經濟油耗區間與泵送轉速區間100%匹配。

發動機自適應泵送負載技能技術

德國尖端技能技術與福田戴姆勒底盤CAN總線的完美匹配，任意泵送工況都能保證發動機工作在最佳燃油經濟消耗區，可實現20%節能。

怠速洗車節能技術

可實現發動機怠速時清洗泵和料斗，洗車油耗降低50%

混凝土自適應技術

根據實際泵送混凝土標號，選擇對應的檔位，從而整車根據不同的混凝土阻力匹配不同的發動機負載率，解決了行業內泵送高標號混凝土時的無力、掉速、熄火。