歐曼重卡水泥攪拌車是怎么樣操作的？詳細操作說明

歐曼水泥攪拌車的詳細操作說明：

1、在混凝土攪拌車作業前有必要進行檢查，承認轉向、制動、燈火、信號體系靈敏有用，攪拌運送車滾筒和溜槽無裂紋和嚴峻損害，拌和葉片磨損在正常范圍內，底盤和副車架之間的U形螺栓銜接良好。

2、了解施工要求和現場情況。挑選行車路線和泊車地址。

3、遵守交通規則。轉彎半徑應符合運用說明書的要求，時速不大于15km。進站時速不大于5km。

4、作業時，禁止用手接觸旋轉的滾筒和滾輪。

5、在亳州水泥攪拌車倒車卸料時，有必要遵守指揮，注意周圍人員，發現異常立即泊車。

6、禁止在高壓線下進行混凝土拌和車清洗作業。

水泥攪拌車車首要專用配件包含取力器、拌和筒前后支架、減速機、液壓體系、拌和筒、操作機構、清洗體系等。作業原理是，經過取力器將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓體系的液壓泵，把機械能轉化為液壓能傳給液壓馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動拌和體系，對混凝土進行拌和。

歐曼重卡經銷商水泥攪拌車

1、取力體系

國內混凝土拌和運送車選用底盤發起機取力方法。取力設備的效果是經過全功率驅動器將發起機動力取出，經液壓體系驅動拌和筒，拌和筒在進料和運送過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行拌和，在出料時反向旋轉，在作業終結后切斷與發起機的動力聯接。

2、液壓體系

液壓體系的首要功能是將取力器動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為拌和筒轉動提供動力。

3、減速機

將液壓馬達輸出的轉速減速后，傳給拌和筒。

4、操作機構

4.1、操控拌和筒旋轉方向，使之在進料和運送過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

4.2、操控拌和筒的轉速。

5、攪拌體系

拌和設備首要由拌和筒及其輔佐支撐部件組成。拌和筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中遭到混合和拌和。在進料及運送過程中，拌和筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，拌和筒回轉，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是拌和設備中的核心部件，損壞或嚴峻磨損會導致混凝土拌和不均勻。另外，葉片的視點假如規劃不合理，還會使混凝土出現離析。

6、清洗體系

清洗體系的首要效果是清洗攪拌筒，有時也用于運送途中進行干料拌筒。清洗體系還對液壓體系起冷卻效果。

7、散熱體系

散熱體系選用高溫循環油對液壓泵，液壓馬達在作業過程產生的熱量經過散熱片和風扇發出出去，避免高溫造成液壓體系損壞和作業失常。

水泥拌和車的拌和容積不同，生產廠家不同和底盤不同會導致運用的拌和車配件不同和布局。但是作業原理都是相同的。